Беспилотные системы предназначенные для лоцманской проводки, освещения тактической и ледовой обстановки в прибрежной акватории Северного морского пути.

На Ладожском озере состоялись испытания геоинформационного беспилотного оборудования, предназначенного для навигационно-гидрографического обеспечения, лоцманской проводки, освещения тактической и ледовой обстановки в прибрежной акватории Северного морского пути.

Как сообщает пресс-служба комитета по делам Арктики, тест беспилотных систем проводился в учебно-методическом центре «Ладога» участниками кластерного проекта − ПАО «Интелтех» совместно с АО «Научный центр прикладной электродинамики». Также в испытаниях принимали участие представители ФГУП «Арктический и антарктический НИИ», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики.

На тестах были представлены два беспилотных летательных аппарата, каждый из которых создан для выполнения определенных задач и подготовлен с учетом использования в арктических условиях. Прежде всего, аппараты отличаются способами взлета – на одном установлена автономная система вертолетного типа, второй аппарат запускается с помощью катапульты.

Беспилотные системы несут на борту фото, видео и радарные комплексы, предназначенные для решения нескольких основных задач в условиях Арктики. В первую очередь, это освещение ледовой обстановки на пути следования судов по Северному морскому пути. Во-вторых, это обеспечение связи и телекоммуникации при неблагоприятных погодных условиях, а также поддержка координатного обеспечения судоводителей.

Беспилотные аппараты могут проводить в воздухе до 6 часов без дозаправок при максимальной дальности полета до 1000 км и с предельной скоростью свыше 200 км/ч.

«Эта машина испытывалась в том числе и в Якутии, где успешно совершались полеты при -42°C. Предельный ветер, с которым мы летали – 24 м/с. При этом аппарат в определенных условиях может функционировать и при скорости ветра 35 м/с», – рассказал главный конструктор беспилотных авиационных комплексов АО «Научный центр прикладной электродинамики» Артем Силкин.

Создатели беспилотников особенно гордятся тем, что летательные аппараты, а также все радиолокационное оборудование полностью создано в России без применения иностранных комплектующих.