Продукция южнокорейской Hyundai Motor Company уже давно известна на отечественном рынке. Огромную популярность среди российских автомобилистов получил, в частности, кроссовер класса К2 - Santa Fe, названный так в честь города Санта-Фе, расположенного в штате Нью - Мексико (США). Отличительным качествами этого автомобиля являются хорошая проходимость, надежность, мощь и, конечно же, впечатляющий дизайн.
В апреле 2012 г на Нью-Йоркском автосалоне был представлен внедорожник Hyundai Santa Fe уже третьего поколения. Первые два относятся к 2001-2006 и 2007-2012 гг. ( 2010 - рейсталинг). Одна из отличительных черт последней версии – задние фары на светодиодах и такие же «дневники». В РФ автомобиль доступен лишь в пятиместном исполнении, хотя на американских и корейских предприятиях выпускают также семиместные внедорожники.
Длина, ширина и высота кузова «пятиместника» равны соответственно 4690 мм, 1880 мм и 1675 мм. Дорожный просвет - 185 мм, - едва ли не единственный недостаток машины. На отечественный рынок Santa Fe поступает лишь с двумя типами двигателей: бензиновым 2,4 л и дизельным объемом 2,2 л. Мощность бензинового мотора составляет 176 л. с., агрегатируется он, как МКПП, так и «автоматом». Расход бензина в смешанном цикле порядка 8,9 л на 100 км. Дизель с турбонаддувом, устанавливаемый на Хендай Санта Фе, развивает мощность 197 л. с. и снабжается шестиступенчатой «механикой» или такой же АКПП. Расход горючего в смешанном цикле – 6,6 литров.
Что касается привода, у кроссовера он может быть либо полным, либо передним. В полноприводном режиме применяется система Dynamax AWD. В качестве межосевого дифференциала выступает фрикционная многодисковая муфта, которая в случае надобности включает заднюю ось автомобиля.
«Санта Фе 3» снабжен большим количеством систем активной безопасности. Это ABS, EBD, DBC, BAS, TCS, ESC, HAC, VSM и SPAS. Одной из опций является также система адаптивного освещения, рассчитанного на 4 режима: шоссе, ближний свет, городская подсветка и динамическое освещение поворотов. Кроме того, Hyundai может оснащаться системой Smart Key (запуск без ключа).
К пассивной безопасности кроссовера относятся 7 подушек безопасности, ремни с преднатяжителями, а также два передних активных подголовника. В целом «Санта Фе» прекрасно адаптирован к российским дорогам, имеет отличную подвеску, устойчивое лакокрасочное покрытие, а его днище не боится коррозии. Большинство элементов подвески вполне выдерживает 100 тысяч км без замены. Разумеется, втулки стабилизатора в эту категорию не входят.