Как скоро блистательный Санкт-Петербург превратится в китайский торговый порт, отчего чиновники Поднебесной не дают российским бизнесменам денег, и почему мы никогда не станем братьями? Китай собирается проложить удобный путь на Запад, приведя с собой миллионы рабочих мест, но… для своих жёлтолицых соотечественников…

Будут ли развиваться на Северо-Западе экономические связи между Россией и Китаем? На днях этим вопросом озадачились участники круглого стола, организованного Санкт-Петербургским региональным информационно-аналитическим центром Российского института стратегических исследований (при Президенте России). Тема оказалась востребованной, и несмотря на праздничные дни в конференц-зал гостиницы «Амбассадор» набилось столько желающих поучаствовать в дискуссии, что им просто не хватило стульев.

Не пришли только китайцы. Как был вынужден объявить руководитель Центра – д. и. н., профессор Александр Колесников, у госпожи Го Минь, официально представляющей интересы КНР в Санкт-Петербурге, произошёл форс-мафор, поэтому петербуржцам пришлось дискутировать между собой. К слову, профессор Колесников – по первой своей профессии военный переводчик, завершивший военную службу в должности помощника Начальника штаба Объединенных Вооружённых Сил стран Варшавского Договора, с самого начала предупредил участников круглого стола – разговор предстоит трудный. Ведь взаимодействие двух стран по реализации концептуального проекта «Экономический пояс Шёлкового пути» далеко не у всех вызывает чувство радости.

Великая жёлтая идея

И действительно – чему нам радоваться? «Пока Европа погрязла в проблемах с мигрантами, – бодро начала докладывать научный сотрудник Центра к. э. н. Анна Рыжова, – США готовится к выборам, Россия озабочена внутриэкономическими проблемами и ситуацией в Сирии, Китай семимильными шагами идёт к своей цели: построению экономического моста на самом большом континенте мира»…

И если такой мост будет создан, то Евразия, где проживает порядка 40 процента всего населения планеты, должна получить астрономические возможности для экономического роста. Правда, придётся поступиться своей независимостью, попав под явное влияние Китая. Этого, похоже, и добиваются власти КНР, выдвинув в 2013 году амбициозные планы по соединению Востока и Запада – как посуху, так и морским путём.

Китай громко заявил, что готов вложить в такой мост 900 млрд долларов в качестве проектного финансирования. Как свидетельствуют специалисты, Поднебесная уже выдала кредиты на сумму около 70 млрд долларов. Ведь для реализации «великой жёлтой идеи» потребуется построить три железнодорожных коридора. Таким образом, Западный Китай достигнет Санкт-Петербурга, откуда грузы морем пойдут дальше. На Берлин.

Причём желание завалить бюргеров продукцией с Востока – очень своевременно. Летом 2016 года Евросоюз намерен открыть свои границы для китайских товаров. Простодушные европейцы рассчитывают, что азиатская экспансия обуздает чванливых янки, которым уже активно не нравится будущая экономическая политика. Американцы твердят союзникам, что желтолицое нашествие может поломать столь значимую для Вашингтона торговую зону евроатлантического партнёрства. Китай же, в свою очередь, хитро щурит глаз и последовательно стремится обеспечить себе энергетическую безопасность. И понятно почему – Поднебесная полностью зависит от морских поставок нефтепродуктов, и в случае объявления нефтяного эмбарго может экономически сдуться по примеру островной Японии, которую американцы заблокировали перед Второй Мировой войной.

Подконтрольный Китаю путь на Запад через нефтяные страны – республики бывшего Советского Союза, это не только увесистая зуботычина хвастливому ковбою, но и чрезвычайно выгодное вложение капитала. Строители и железнодорожники с Востока только и ждут момента, чтобы обрушиться с неутомимостью муравьёв на соседские земли. С помощью новой экономической стратегией Китай намерен справиться с большой внутренней проблемой – неравномерным развитием территорий. И именно проект «Экономический пояс Шёлкового пути» позволит властям КНР выровнять общую ситуацию, расставив приоритеты по порядку – сверху китайцы, остальные – в трюм.

Ну и заодно запустить миллионы своих граждан, без всякой войны, покорять разные страны, не слишком отличающиеся политической стабильностью и твёрдой экономикой.

У кого поклон ниже

«Реально позитивных моментов в реализации такого глобального проекта для России не так много», – констатирует Анна Рыжова. Китай уже обладает сильным влиянием в бывших среднеазиатских республиках СССР. И теперь Кремль вынужден договариваться с Пекином, прежде чем ему позволяют реализовать в этом регионе свои политические устремления.

Об экономической конкуренции с желтолицыми братьями лучше вообще помолчать. Товарооборот России, например, в 2014 году составил со странами Центральной Азии всего 27,8 млрд долларов, в то время как товарооборот Поднебесной – 46 млрд долларов.

Как тут не задуматься, кто из двух больших партнёров возьмёт в результате под контроль такие отрасли промышленности, которые имеют стратегическое значение – энергетика, урановое производство, добыча редких металлов, золота? Кто крепче сожмёт кулак военного сотрудничества и торговли оружием? Кому присягнут на верность коварные азиатские вожди?

Приходится выбирать – или поклон ниже. Ниже!!! Или езда на закорках. Лучше, конечно, ездить – то есть предложить, по мнению Анны Рыжовой, «свою схему континентальной интеграции». Но оседлать жёлтую тьму довольно трудно. О какой континентальной интеграции может идти сейчас речь, если Россия в основном экспортирует в Китай нефть и продукты её переработки? Почти ничего из того, что производится у нас, китайцев не интересует. Там и без российского участия могут изготовить не только товары повседневного спроса, но и высокотехнологичные образцы современной продукции. Как итог, в 2015 году торговля между Россией и Китаем сократилась почти на треть.

Немудрено, что глядя на погрязшего в экономических проблемах северного соседа, желтолицые стратеги ищут вариант, как надёжнее добраться до Европы в обход страны, где Путин. Например, через Казахстан.

Кто в доме хозяин?

Пока учёные и политики обсуждают, насколько и когда пожелтеет Санкт-Петербург, в конце минувшего января китайская делегация наведалась в Смольный. Речь шла не о том, как соединить экономическим мостом Восток и Европу, а касалась исключительно привлечения в Северную столицу туристов из Поднебесной. В 2015 году турпоток китайцев в Санкт-Петербург увеличился вдвое, но всё равно он ещё довольно скромен по сравнению с гостями из других стран.

Однако если экономический мост обопрётся на петербургский берег, вопрос – откуда взять многочисленных гостей из Поднебесной, решится сам собой. Китайцы всегда готовы организовать для своих проектов много новых рабочих мест. Причём не затрудняют себя поиском рабочей силы на чужих территориях, а привозят её с собой. Столько, сколько надо.

В то же время петербургские предприниматели бьются над решением непосильной задачи – как заманить в город не гостей, а желанные жёлтые инвестиции. И при этом не превратиться в China-Питер. Впрочем, почему не складывается деловое сотрудничество между российским и китайским бизнесом, чем восточные чиновники отличаются от мошенников и какие чувства вызывает у жителей Поднебесной «низкий невежда Незнайка», мы расскажем в следующей части нашей истории. Взглянем пристально на «Экономический пояс Шёлкового пути» прямо от стен Санкт-Петербурга: не видать ли вдалеке повелителя земель и морей – земляного дракона Дилуна, готового идти на Берлин…

          Павел Луспекаев, «Конкретно.ру», фото http://www.rotfront.su