Филиал охраны на Октябрьской железной дороге насчитывает порядка 4,5 тысяч сотрудников.

Основные задачи, которые выполняет ведомственная охрана: защита объектов от противоправных посягательств, и охрана грузов (в том числе специальных грузов) в пути следования и на железнодорожных станциях; обеспечение на охраняемых объектах пропускного и внутриобъектового режимов; предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений; осуществление контроля за обеспечением пожарной безопасности и пожарного надзора на железнодорожном транспорте; участие в установленном порядке в тушении пожаров, а также в ликвидации последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций на охраняемых объектах.

На Октябрьской железной дороге сотрудники  ведомственной охраны совместно с работниками органов внутренних дел и частных охранных предприятий осуществляют охрану скоростных участков дороги. Так на участках Санкт-Петербург – Москва,  Санкт-Петербург – Бусловская ежедневно, охранную деятельность железнодорожной инфраструктуры осуществляет 146 сотрудников.  

Днем образования военизированной (ныне ведомственной) охраны считается 9 декабря 1921 года, когда по инициативе Наркома путей сообщения Ф.Э.Дзержинского, ВЦИК и Совет Труда и Обороны РСФСР принял «Декрет об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях».