Вчера прокуратура Петербурга провела «горячую линию», посвященную профилактике дорожно-транспортного травматизма.
Как рассказал корреспонденту «Конкретно.Ру» начальник отдела по надзору за исполнением законов и охране прав граждан в социальной сфере Константин Шарыгин, всего на «горячую линию» прокуратуры поступило 115 обращений: петербургские водители жаловались на плохое качество дорожного покрытия, неработающие светофоры, отсутствие надлежащей разметки и дорожных знаков, а также работу сотрудников ГИБДД.
Предварительное подведение итогов показало, что наибольшее количество претензий поступило от жителей северных районов: в основном люди сетовали на неработающие или отсутствующие светофоры. Так в «черный список» прокуратуры попали перекрестки улицы Бутлерова и проспекта Науки, улиц Планерной и Илюшина. Нарекание «южных» автомобилистов вызвало пересечение Волхонского и Таллиннского шоссе, где водители узрели неправомерное ограничение проезда. Жалобы на незаконную парковку, как это ни странно, в основном поступали от жителей Невского района – там загромождение автомобилей рядом с метро «Елизаровская» мешает проходу пешеходов и лиц с ограниченными зрительными возможностями.
Регулярные претензии по поводу ненадлежащей дорожной разметки и отсутствию знаков, которые приводят к ненамеренным правонарушениям, поступают и в адрес Дирекции по организации дорожного движения.
Так, наибольшее негодование водителей вызывает неграмотная схема движения, организованная при повороте с пл. Труда на Конногвардейский бульвар: левая полоса площади упирается прямо во «встречку», однако никаких знаков, предупреждающих об опасности, кроме полустертой разметки, там нет. По мнению автомобилистов, повесить знак «Кирпич» не мешало бы и над полосой на улице Вербная, которая также «логично перетекает» во «встречку» на Коломяжском проспекте.
Навести порядок со знаками на Поклонной горе, просят водители, двигающиеся по Проспекту Энгельса, крайняя правая полоса которого без предупреждений заворачивает в бордюр. Таким образом, четырехполосная дорога спонтанно сужается до трех полос.
А вот тема лишних знаков волнует водителей, следующих по улице Глинки: там, при направлении движения от Мойки висит знак «Главная дорога» и параллельно примыкает главная дорога справа. По словам водителей, если светофор выключен, то сидящий за рулем, в первую очередь реагирует на привычный желтый ромб, и только через несколько секунд понимает, что перпендикулярно идущая дорога носит аналогичный статус и ее водителям необходимо уступить.
Из-за отсутствия полосы разгона практически ежедневно наблюдаются аварии при слиянии потоков на съезде с Кантемировского моста и поворачивающих с набережной.
На постоянные пробки жалуются те, чей путь лежит через проспект Обуховской Обороны (сужение до двух рядов и закрытые Американские мосты ежедневно создают там транспортный коллапс), и двигающиеся в сторону Колпино по Московскому шоссе и Шлиссельбургскому проспекту. Также нарекания вызывают несинхронизированная работа светофоров на пересечении Лиговского проспекта и 2-й Советской со светофорами на площади Восстания, что вызывает пробки на всех перекрестках, окружающих площадь.
Претензии к освещению предъявляют водители, едущие по Шафировской развязке, которая соединяет Индустриальный проспект и проспект Непокоренных. По словам автомобилистов, в снег и дождь это неосвещенное место становится просто опасным для проезда.
Яна Плотникова