Петербургу нужна система водных заправок

Комитет по транспортно-транзитной политике начал работу по мониторингу цен на топливо для судов водных перевозчиков.

 

По данным водных перевозчиков, в структуре материальных затрат на осуществление перевозок речным транспортом стоимость топлива составляет порядка 70% в зависимости от типа судна.   На начало июля 2009 года по данным компаний-заправщиков розничная стоимость бензина Аи 95   варьируется от   21руб. 80 коп. до 22руб. 50 коп., дизельного топлива   составляет от 18 руб. 70 коп. до 20 руб. за литр.

В настоящее время   проблему заправки своего судна каждый владелец решает по-разному. Суда типа «метеор»,   вмещающие около 2 тонн при расходе 500- 600 литров в час, заправляются от судов-бункеровщиков. Владельцы небольших катеров и яхт   заправляют свои суда   на   стационарных станциях либо доставляют топливо на борт канистрами.

Стоит отметить, что на сегодняшний день в городе функционируют только две водные   заправочные станции. Учитывая планы Правительства Санкт-Петербурга   по развитию    системы   водных пассажирских перевозок   на реках и каналах, вопросы   создания системы АЗС для   обеспечения заправки судов и   функционирования рынка «водных заправок» на конкурентной основе становятся особенно актуальными.

В настоящее время пассажирские перевозки по воде выполняются  на одном субсидируемом из бюджета Санкт-Петербурга маршруте Ломоносов – Кронштадт. Тариф  на перевозку  регулируется правительством города и составляет 35 рублей.  С начала 2009 года количество перевезенных пассажиров на этом маршруте составило порядка 109 тыс. человек. Выполнено 2242 рейса.  Субсидии из городского бюджета на осуществление перевозок на данном маршруте с начала года составляют  порядка 19 млн. рублей.