Вспоминая об этом событии, Горэлектротранс обещает петербуржцам продолжать закупать новые троллейбусы с низким полом. В первую очередь, замене подлежат машины, обслуживающие социально значимые маршруты.  

21 октября 1936 года   в Петербурге началось регулярное троллейбусное движение

Маршрут первого ленинградского троллейбуса проходил   от Красной площади (ныне площадь Александра Невского) — проспект 25 Октября (ныне Невский проспект) — улица Гоголя (ныне Малая Морская улица) — бульвар Профсоюзов (ныне Конногвардейский бульвар) — Площадь Труда».

В течение следующих трех лет было открыто ещё три троллейбусных маршрута. Линия по чётной стороне набережной реки Фонтанки, улице Чайковского, Литейному проспекту и Литейному мосту связала центр города с Финляндским вокзалом. Линия по Лермонтовскому проспекту обеспечила троллейбусную связь с Балтийским вокзалом.

Сейчас,   в троллейбусных парках Санкт-Петербурга   насчитывается 688 троллейбусов, которые обслуживают 43 маршрута, общей протяженностью 493 км.

СПб ГУП «Горэлектротранс»,  принимая во внимание потребности горожан, в целях улучшения качества перевозок осенью 2009 года вывело на социально значимые   троллейбусные маршруты № 23, 18, 36 новый   подвижной состав с низким уровнем пола. Благодаря этим маршрутам граждане имеют возможность с комфортом добираться до объектов социального назначения: поликлиник, районных администраций, школ, музеев.

Все троллейбусы, работающие на данных маршрутах, являются низкопольными, а значит удобными для пассажиров с ограниченными возможностями, пожилых людей и матерей с детскими колясками.