На машинах стояли счетчики, но твердого тарифа не устанавливалось. В путеводителе для немецких путешественников указывались такие расценки: один-два пассажира (вместе) платили 20 копеек за версту (ночью на 10 копеек дороже), три-четыре пассажира – соответственно днем 30, а ночью 40 копеек. Экскурсия по городу длиной в 20 верст с остановками у памятников обходилась в 5-8 рублей (для сравнения: на 2,5-3 рубля можно было пообедать с 6 до 9 вечера в одном из самых солидных ресторанов Петербурга — «Кюба»).
Любопытным развлечением были гонки автомобилей с орловскими рысаками, которые иногда устраивались на улицах с хорошим покрытием и небольшим движением. На коротких дистанциях рысаки часто побеждали, чем вызывали бурную реакцию публики.
Первые такси принадлежали частникам, но уже к 1914 году все они перешли в собственность Российского таксомоторного акционерного общества.