В первый уик-энд февраля на Финском заливе, перед гостиницей Прибалтийская, для приверженцев подобного умеренно-экстремального развлечения был организован первый этап соревнований «Зимняя феерия». Традиционно их проводят закоренелые автолюбители из «Off-road & 4x4 Club».
В субботу погода выдалась самой что ни на есть мерзопакостной. Ладно бы холод, так еще ветер и тысячи снежинок, будто заточенных каким-то «атмосферным уркой», немилосердно вонзались в лицо. В таких условиях лед пришлось осваивать профессионалам на полноприводных внедорожниках. Доминировали, как водится, отечественные, козелки. А среди участников – специалисты по раллийным гонкам.
<z>Рок-н-ролл для отмороженных экстремалов</z>
На льду, как давно замечено, важнее не столько характеристики машины, сколько опыт вождения. К примеру, одни как следует разгонялись... и теряли время, поднимая снежные клубы при заносах на поворотах. Кое-кто вертелся вокруг собственной оси, некоторые джипы скользили боком – в общем, все как полагается, не хватало только Элвиса Пресли. Более опытные сбрасывали скорость и, используя только им одним известные стратегии, объезжали вешкиЮ обозначавшие поворот, в непосредственной близости.
Результаты гонок на четырех трассах, различавшихся по длине и количеству поворотов, оказались сенсационными. В классе езды на шипованных автомобилях победу одержал некто Валерий Василенко – «мистер икс» в питерском автоспорте, первый раз замеченный на подобных соревнованиях. Его «Нива» опередила «мицубиси паджеро», принадлежащий титулованному раллийному гонщику Борису Гадасину. На третьем месте оказался Руслан Мисиков. Он, как и Гадасин, входит в команду «Nart Time», которая является сегодня первым серьезным детищем в Питере, призванным покорить чемпионат России по раллийным гонкам. Известно, что спортсмены, помимо тренировочного эксплуатирования своих авто, посещают бассейн и тренажерный зал. Оно и понятно, в ралли порой неизвестно, кто кого перемещает в пространстве: то ли машина спортсмена, то ли спортсмен машину, так что физическая сила не последний фактор…
В классе «без шипов» победителем стал Максим Григорьев, тоже новичок, но все же хорошо знакомый джиперам, благодаря тому, что в ралли участвует на «Ниве» и показывает, как ни странно, хорошие результаты. На втором месте – популярная личность Анатолий Викторов, известный более как Турбо-дед. Он традиционно «рассекал» на уазике. Третье место осталось за неординарным обладателем козелка «Черная каракатица». Правда, на этот раз Владислав Быстров сменил раллийную «каракатицу» на «мерседес G300».
<z>Акулы на льду</z>
Во второй половине дня состоялся зачет в номинации «Пресса». На растерзание акулам пера компания «Евросиб авто» милостиво предоставила «лендровер фрилендер». «Версия в Питере» объединилась с заядлым автогонщиком в среде журналистов Игорем Апухтиным. И хоть блестящих результатов мы не достигли, зато поскользили от души.
Мнения о машине после ее апробации на ледовой трассе были диаметрально противоположными. Спецы из автомобильных изданий ругались, на чем свет стоит. Дело в том, что напичканный электроникой «паркетник», в частности оснащенный автоматической коробкой передач и ABS, не давал чувства «дороги». Вместо этого профессионалы ощущали себя лишь жалкими придатками машины, что и бесило. В то же время, как пояснил редактор журнала «Колеса», у любителей комфортной езды, изредка выезжающих на сельские просторы, эта самостоятельная машина, благодаря вышеперечисленным достоинствам, будет пользоваться неплохим спросом.
<z>Купание железного коня</z>
В воскресенье нагрянула оттепель, и на льду образовалась одна необъятная лужа. Это не лучшим образом отразилось на скоростях. Фин-ский залив оккупировали любители. Гонки в свободном классе, на легковых автомобилях совершенно различных категорий, сопровождались фонтанами брызг и еще большими выкрутасами.
Победителями стали Артем Терешков на «фольксваген гольф», Никита Шептуха на «пежо 205» и Владислав Сазонов на «фольксваген гольф-2».