<z>Не числом...</z>
Рынок перевозок туристов уже давно находится в частных руках. Времена, когда в данном секторе процветала единственная государственная фирма, гордо писавшая на бортах своих Икарусов слово «Интурист», безвозвратно канули в Лету. Сейчас в Петербурге перевозками занимаются несколько крупных фирм, которые в случае превышения спроса над предложением привлекают к обслуживанию клиентов мелких предпринимателей, в распоряжении которых один-два автобуса. Но как бы мы ни ратовали за превращение города в туристскую Мекку, пока это плохо получается, и со своей работой перевозчики справляются малым числом. Большинство из них знает друг друга в лицо, регулярно встречаясь в местах паломничества приезжих. При этом, в отличие от маршруток, аварии здесь, особенно с пострадавшими, по утверждению как самих перевозчиков, так и сотрудников ГИБДД, – большая редкость. Поэтому случаи, аналогичные ДТП, произошедшему 11 февраля этого года на трассе Скандинавия, мгновенно становятся достоянием всего сообщества, и за дальнейшим развитием событий следят более чем пристально.
<z>Гололёд! Какая гадость...</z>
Частный автобус, зафрахтованный одной из туристских фирм, с пассажирами на борту двигался в сторону Финляндии. За окнами было раннее утро и кромешная темень, до границы еще далеко, посему и пассажиры, и сменщик водителя спокойно кемарили на своих местах. И все случившееся в дальнейшем стало для них полной неожиданностью.
Приблизительно в 7.40 утра впереди показалась стоявшая у обочины фура. Как выяснилось впоследствии, это было первое ДТП на данном месте, случившееся в то утро: грузовик притер к ограждению «девятку». Шоссе в этом месте узкое, поэтому водитель автобуса остановился, чтобы пропустить встречные машины. Вскоре машину сотряс сильнейший удар, и автобус врезался в фургон. От тяжелой травмы его спасли два обстоятельства: он продолжал держать ногу на педали тормоза, что несколько ослабило удар о переднюю машину, к тому же фура в этот момент начала движение, и удар пришелся «вдогонку».
Как выяснилось впоследствии, события развивались следующим образом. Одновременно с первым автобусом остановился и шедший за ним «Соболь». И в этот момент в него почти на полном ходу врезался сзади пассажирский автобус компании «Интуравтосервис». Фургончик отбросило ударом на противоположную сторону шоссе, и, ударившись об отбойник, он замер на встречной полосе. А продолжавшая движение машина, почти не снизив скорости, врезалась в автобус.
Но на этом злоключения того утра не закончились. Бог, как известно, любит троицу, и без еще одного автобуса обойтись ну просто никак не могло. Им стала «Бова», принадлежащая еще одному частному предпринимателю. Как рассказывал впоследствии ее водитель, он просто не успел остановиться, поскольку машина «Интуравтосервиса» замерла через мгновение после того, как у нее зажглись стоп-сигналы. Избегая столкновения, водитель «Бовы» вывернул на встречную полосу, и тут у него на пути вырос «Соболь». Несчастный фургончик получил еще один удар, после которого, смятый окончательно, замер впереди кучи-малы из трех туристских автобусов.
<z>Соблюдай дистанцию...</z>
Впоследствии выяснилось, что в результате ДТП травмы различной степени тяжести получили шесть человек, среди которых, главным образом, пассажиры первого автобуса. Но сильнее остальных пострадал водитель «Интуравтосервиса». Для того, чтобы извлечь его из покореженной машины, пришлось выламывать рулевое колесо.
Что же касается материального ущерба, то тут «крайним» оказался частник. Его автобус был смят в гармошку спереди и сзади, вылетели стекла, работающий двигатель был сорван с крепления. А если учесть, что у автобусов подобного класса сзади находится множество дорогостоящего оборудования, включая кондиционер, то становится понятен размер ущерба. По предварительной (неофициальной) оценке пострадавшей стороны, бизнесмен «попал» на сумму около 30 тысяч долларов. Для человека, владевшего одним-единственным автобусом и пытавшегося строить на нем свой бизнес, – ущерб огромный, если не сказать катастрофический.
Странным в данной ситуации выглядит поведение представителей «Интуравтосервиса». Ни для кого не секрет, что большинство конфликтных ситуаций вокруг ДТП, в которых виновник очевиден, участники предпочитают решать без вмешательства судебных и правоохранительных органов. Тем более что для крупной фирмы, типа «Интуравтосервиса», названная выше сумма не выглядит неподъемной. Но, как сказала юрист, защищающая интересы пострадавшего предпринимателя, ее попытка как-то решить проблему миром наткнулась на категорический отказ руководства. Причем речь шла даже не о денежной компенсации, а о содействии в ремонте покореженного автобуса в ремзоне «Интуравтосервиса». Однако, по словам адвоката, ей заявили, что фирма до окончания дознания себя виновной не признает, но даже если в ГИБДД ситуация сложится не в ее пользу, будет валить все на дорожников, дескать, они виновны в гололеде, а значит, им и отвечать за все скопом.
С точки зрения человека, хоть раз читавшего ПДД, данное заявление выглядит по меньшей мере смешно. Ведь пункт 9.10 данного свода гласит: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы ему избежать столкновения...» Что же касается гололеда, то «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом... дорожные и метеорологические условия». Так что, даже если автобус «Интуравтосервиса» двигался со скоростью 60 километров в час, как это отмечено в объяснении водителя (хотя люди, видевшие показания бортового самописца, поговаривают, что на нем зафиксирована цифра «95», что является грубейшим нарушением ПДД), его вина от этого не становится менее очевидной. С этим в телефонной беседе согласился и дознаватель ГИБДД Выборга, который вел данное дело.
Однако официального решения еще не вынесено. А это означает, что предприниматель будет и дальше нести убытки и вряд ли успеет оправиться к наступлению сезона, в то время как его конкурент, ставший, судя по всему, источником всех зол частника, будет процветать. Да и что «Интуравтосервису» до какой-то там мелкой рыбешки! Нечего под колесами болтаться!