Со вступлением в силу закона проблемы, заложенные в этом несовершенном (в чем единогласно сходятся все эксперты) законе лишь обострятся. И главный для нас вопрос – а будут ли страховые компании платить по счетам или же начнут всеми правдами и неправдами увиливать от выполнения возложенных на них законом обязанностей? Судя по имеющимся в распоряжении «Версии в Питере» фактам, вопрос этот отнюдь не праздный.
Машины в Петербурге угоняли, угоняют, и угонять, к сожалению, будут всегда. Уж больно доходен этот вид бизнеса. Но в последнее время воры перестали ограничиваться только легковушками. Похоже, что с развитием экономики, и в особенности строительного бизнеса, появился спрос на соответствующую технику. А спрос, как известно, рождает предложение, и по имеющимся данным, кражи грузовых и специальных автомашин приобрели в Петербурге и его окрестностях катастрофический характер.
Понятно, что, зная об этом, руководство строительных фирм в меру своих возможностей пытается как-то бороться с убытками. И один из способов – страхование автотранспорта. Но, как показывает практика, одно дело – застраховать машину, и совсем другое – в случае наступления страхового случая получить свои кровные. И вот на этом-то этапе порой возникают непреодолимые препятствия.
В середине сентября во многих СМИ прошла информация об угоне КамАЗа-бетономешалки, принадлежащего известной питерской компании – холдингу СЗНК. Ситуация развивалась следующим образом. На заводской площадке водитель подсадил в кабину своего грузовика человека, который представился «стажером». Поездка со стажером для изучения маршрута и специфики работы агрегатов – обычная практика предприятия. На обратном пути в районе Славянки «стажер», угрожая ножом и пистолетом, заставил водителя проследовать в район Пулковского шоссе. Там машину поджидал напарник угонщика. Связав водителя, похитители какое-то время петляли по дорогам, а затем буквально выбросили его из машины. У грабителей остались ключи, свидетельство о регистрации транспортного средства, путевой лист, пропуск, лицензионная карта, договор лизинга – словом, все документы, чтобы замести следы. Бетономешалка уехала в неизвестном направлении. Добравшись до телефона, насмерть перепуганный шофер позвонил в милицию...
В милиции происшествию особо не удивились. Завели уголовное дело. Допросили потерпевшего. В общем, все пошло своим чередом.
Одновременно достаточно бурно начали развиваться события на другом «фронте». Выяснилось, что вся техника СЗНК застрахована в страховой компании ОАО «Русский мир», которой исправно перечислялись страховые взносы. Но, получив пакет документов для выплаты страховки, фирмачи не поверили ни милицейским протоколам, ни словам водителя. Камнем преткновения стали… различия в показаниях водителя, данных милиции и страховой компании. И через месяц после наступления страхового случая СЗНК в выплате отказали, сославшись на то, что «...водителем... были грубо нарушены требования трудовой дисциплины, т.к. он не имел права допускать в кабину вверенного ему транспортного средства посторонних лиц».
Вот так! Какова истинная причина отказа «Русского мира» от выплаты страховки, остается только догадываться. Но если они позволяют себе подобное при общении с достаточно известной строительной фирмой, чего в таком случае ждать частникам? Единственное, что вселяет определенный оптимизм, так это намерение СЗНК подать на страховщика в суд, чтобы таким образом взыскать причитающиеся средства. По нашим данным, иск будет подан в ближайший четверг – 27 ноября. И если суд решит дело в пользу строителей, а шансы для подобного исхода достаточно велики, то это будет прецедент. И, возможно, в будущем страховые фирмы десять раз подумают, прежде чем отказать в выплате премии по страховому случаю.