Кроме того, осмотрщики-ремонтники вагонов выявили и подтвердили трещины и дефекты в 157 надрессорных балках и 259 колесных парах.

Работники службы вагонного хозяйства Октябрьской железной дороги за 12 месяцев 2014 года выявили 2223 боковых рамы тележек грузовых вагонов с подозрением на наличие трудновыявляемых дефектов и трещин. После проведения неразрушающего контроля в 2165 боковых рамах дефекты и трещины были подтверждены.

Причем 1799 из этих дефектов выявлены в наиболее опасной зоне боковых рам – радиусе R-55. Кроме того, как сообщили «Конкретно.ру» в пресс-службе ОЖД, осмотрщики-ремонтники вагонов за 2014 год выявили и подтвердили трещины и дефекты в 157 надрессорных балках и 259 колесных парах.

Немаловажную роль в организации качественной работы по исключению нахождения грузовых вагонов с бракованными литыми деталями тележек грузовых вагонов сыграл эффективный механизм мотивации персонала, реализуемый в службе вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры. Так, за выявление дефектов в боковых рамах, угрожающих безопасности движения, в 2014 году было премировано 900 осмотрщиков-ремонтников вагонов на сумму более чем 7,4 млн рублей.

По данным источника, благодаря эффективной работе службы вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры в целом и каждого осмотрщика вагонов в частности, на полигоне Октябрьской железной дороги обеспечивается высокий уровень безопасности движения.