Одна из причин повышения – низкий пассажиропоток. Между тем жители недовольны тем, что цена никак не влияет на качество обслуживания – в рейс выходят не просто старые, но еще и грязные снаружи и внутри автобусы.

Администрация района вынесла на рассмотрение совета депутатов Бокситогорского муниципального района вопросы об утверждении тарифов на перевозку пассажиров и багажа автобусным транспортом пригородного и городского сообщений.

Как рассказали «Конкретно.ру» в администрации, о состоянии дел рассказал собравшимся заместитель главы  района Константин Волков.

По его словам, ООО «Пассажиравтотрансу» для выполнения производственной программы 2017 года требуется  44 млн. 79 тыс. руб. Между тем планируемые доходы составляют 30 млн. 999 тыс. руб.

Причем основная причина убытков от деятельности предприятия -  отсутствие пассажиропотока. Средняя загруженность автобусов за 2016 составила 10,2 чел/рейс, что составляет 29% от общего количества мест.

По оценке Константина Волкова,  проводить оптимизацию маршрутной сети нецелесообразно в связи с и так минимальным объемом услуг. Улучшение экономической ситуации возможно только за счет доходной части предприятия, подчеркнул чиновник.

В результате, по предложению администрации района, советом депутатов принято решение увеличить стоимость проезда на пригородных маршрутах Бокситогорск - Бор, Бокситогорск - Сельхозтехника, Бокситогорск - Ларьян и городских автобусных маршрутах на территории Бокситогорского городского поселения на 8% (с 25 рублей за одну поездку до 27 рублей). Проезд на остальных пригородных маршрутах увеличить на 6,7% (с 3,00 руб. за 1 км до 3,20 руб/км).

Одновременно решено возобновить  регулярный рейс по маршруту № 110 Пикалево – Забелино: об этом просят жители Климовского сельского поселения.

Для возобновления рейса из резервного фонда бюджета Бакситогорского района будет выделено  100 тысяч рублей. Панируется, что автобус начнет ходить с 7 июля по пятницам и воскресеньям.

Между тем бокситогорцы крайне недовольны состоянием автобусного парка и качеством обслуживания в целом. В социальных сетях люди пишут о грязных автобусах – и снаружи, и внутри, и даже о засыпающих за рулем водителях.

Ремни безопасности отсутствуют повсеместно. Комментаторы советуют местным чиновникам, повышая цены, помнить о взаимосвязи между ценой и качеством, которое явно отстает.