Довелось не так давно услышать фразу: «Туризм в России умирает». Вот уж нет! Но этом надо разбираться.
Разбирался в этом вопросе корреспондент «Конкретно.ру», проплывший по туристским маршрутам Ленинградской области.
Три года назад стартовал федеральный историко-культурный и туристский проект «Серебряное ожерелье России», в рамках которого Комитетом Ленинградской области по туризму и ГБУ ЛО «Информационно-туристский центр» в предыдущие два года были разработаны 10 маршрутов. В этом году к ним добавились еще два. Один из них - водный маршрут «Старая Ладога – первая столица Древней Руси» стал основой для создания туристского продукта.
Назван он «Круиз в Древнюю столицу Руси Старую Ладогу - Мандроги» и предлагается как маршрут выходного дня. Тут можно было бы придраться к точности формулировки в самом названии, но суть в том, что это один из первых судозаходов в Старую Ладогу, для чего был не только специально построен причал в этом знаменитом месте, но даже проведена корректировка моста через Волхов.
А начиналось все довольно давно. 10 лет назад Президент России посетил древнюю столицу Руси Старую Ладогу и с этой целью там был построен маленький причал вблизи стен Никольского монастыря. Вот этот крошечный причал и стал основой для нового большого причала для круизных речных судов, который был сдан в эксплуатацию 2 ноября 2017 года, а первый теплоход он принял в мае текущего года.
11 регионов-участников «Серебряного ожерелья России» ставят своей целью создать для туристов, как российских, так и иностранных, целостное представление о красотах и достопримечательностях Северо-Запада. Как оказалось, иностранные туристы во многом уже насытились Москвой и Санкт-Петербургом, они просят туроператоров, работающих с ними, показывать прилегающие к двум столицам регионы, как они это называют, «реальную» Россию.
С этой целью создан координационный совет проекта – 9 из 11 регионов уже заявили о своем участии в нем, неясность остается пока с Санкт-Петербургом и Великим Новгородом. Координатором в настоящее время выступает Вологда, где первыми выступили с инициативой объединения усилий, в том числе и по созданию общего сайта, который, правда, за три текущих года так и не заработал, но обещают, что в ближайшее время он все же появится в открытом доступе. В итоге все сошлись на том, что у туристов нет границ, надо создавать межрегиональные маршруты, и обязательно их закольцовывать. Главное, как было сказано, «создать новый турпродукт».
Круиз в Старую Ладогу стартовал с причала Уткина заводь на Неве вблизи Вантового моста. Надо сказать, что по сравнению с круизами начала «нулевых» годов этот уже напоминает зарубежные круизы, когда капитанский прием сопровождается представлением команды, угощением шампанским, здесь еще и выпуском в небо разноцветных шариков. А дальше была красота невских берегов с Большой Ижорой и другими достопримечательностями, о чем шел рассказ по корабельному радио. Но… поскольку старт был поздний, то несмотря на белые ночи, сумерки наступили довольно быстро, а корабль шел медленно, так что в 24 часа мы достигли только красочно подсвеченных катеров у причала Отрадненского завода «Пелла», а долгожданный проход Шлиссельбургской крепости и выход в Ладогу состоялся около 2 часов ночи. Но самые стойкие потом рассказали, что крепость совсем не была подсвечена.
А проснулись мы уже у причала в Старой Ладоге. Завтрак и сразу экскурсия… Но отнюдь не по столице Древней Руси, а в Тихвин. Вполне возможно по той причине, что дорога туда неблизкая, хотя и очень хорошая, с трассовой экскурсией. Но все-таки многим из нашей группы хотелось бы сначала прогуляться а Старой Ладоге. И такая возможность у туристов теплохода есть – им представлялись на выбор пешеходная утренняя и послеобеденная экскурсии по Старой Ладоге.
Круиз – это почти всегда осмотр наскоком, а тут еще два таких исторических места надо было увидеть за один день, да на дорогу в Тихвин в один конец 1,5 часа потратить. Зато экскурсовод, молодой парень-гид, в пять минут уложился с рассказом о Никольском монастыре, который находится на берегу прямо над причалом, и почти бегом побежал к главному объекту данной экскурсии – Староладожской крепости, куда идти довольно далеко, порядка 2 км. Группа растянулась по дорожке, где нам навстречу шли уже насытившиеся красотами туристы. А кроме достопримечательностей в самой крепости еще было на что посмотреть – в этот день стартовал историко–культурный фестиваль «Старая Ладога - первая столица Руси», посвященный периоду VIII-XI веков и созданию Древнерусского государства. Журналисты стали зрителями реконструкции сражений эпохи Викингов, довольно интересного действа.
Но было и большое огорчение этого солнечного дня – буквально накануне закрылся на реконструкцию Георгиевский храм с фресками Х11 века, и продлится она до конца 2018 года. Как всегда – открыт прекрасный водный маршрут в Старую Ладогу точно в тот сезон, когда главная жемчужина будет недоступна на вход.
еще не в сумерках и по берегам пошли красоты Нижне-Свирского заповедника.
«А поутру они проснулись», как писал Шукшин. Мандроги встретили путешественников обещанным по прогнозу моросящим дождем. Но их ждала экскурсия по деревне Верхние Мандроги с традиционными русскими ремеслами. Думаете, гостей повели по деревянным избам с русскими ремеслами? Как бы не так, гид прямиком повел группу в Музей водки. Многим туристам это, безусловно, интересно, но почему в первую очередь осмотр именно этого объекта? Причем это не вписалось даже в логистику – ушли далеко налево, потом вернулись к центру этнической деревни, затем еще вбок, и там сразу началась пиар-акция не так ремесел – показа почти не было, как рекламная продажа по ценам, превышающим разумные пределы. Тем временем к пристани причалил еще один теплоход, дождь утих, и туристы охотно осматривали продукцию народных промыслов, многие что-то покупали, слушали песни гусляра, мастерки игравшего и на других традиционных русских инструментах.
На обратном пути такого красивого заката уже не случилось, на Ладоге и вовсе был сильный ветер, и народ переместился внутрь теплохода, где желающие смотрели футбольный матч на одном и экранов, другие слушали музыку – можно было выбрать либо пианиста с джазовыми мелодиями, либо эстраду и танцы. Надо сказать, что вместимость теплохода порядка 300 человек, по словам сотрудников на ресепшене загрузка составляла около 70 процентов. Как потом сказали знающие туроператоры, это очень неплохо для всего третьего круиза по этому, еще не разрекламированному маршруту.
Это мнение прозвучало на «круглом столе», который спонтанно собрался из участников нашей группы. Прозвучали очень важные итоги круиза – участники не только благодарили его организаторов, но и высказали дельные замечания.
Содружество участников проекта «Серебряное ожерелье России» уже возникло на борту теплохода – эта мысль была основополагающей, как и утверждение о том, что водные маршруты становятся все более популярными в туризме. Красной нитью шло пожелание о необходимости пробудить интерес турбизнеса к «Серебряному ожерелью», для чего представители Пскова предложили установить, не откладывая, всевозможные информационные щиты, например, в той же Старой Ладоге и других местах с информацией о том, что они входят в проект «Серебряное ожерелье России».
Первый заместитель представителя Республики Коми на Северо-Западе Сергей Орлов рассказал о том, что построить причалы в интересных туристических местах не так дорого, но трудно согласовать их расположение с природоохранными органами, администрациями, а кроме того большие сложности бывают с конструкциями мостов через реки, которые не всегда позволяют судам проходить по высоте под их пролетами. Представители Петрозаводска высказали благодарность организаторам за возможность напрямую посмотреть объекты, которые, как теперь понятно, хорошо отреставрированы, им будет не стыдно их рекламировать и продавать туры.
Фото: © Конкретно.ру