При этом компании, работающие в Петербурге, транспортный налог платят в Москве, пишут «Новости малого бизнеса». 

В настоящее время в городе насчитывается более 13,5 тысяч каршеринговых автомобилей. Введение в Петербурге зон платной парковки повлекло за собой увеличение расходов каршеринговых компаний. В связи с этим бизнес обратился к депутатам с просьбой о льготах, передает корреспондент «Новостей малого бизнеса» с заседания депутатской комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Как разъяснил  Станислав Крупин, менеджер по работе с органами государственной власти каршерига «Ситидрайв», Москва пошла навстречу бизнесу: каршеринговые компании платят за годовой парковочный абонемент порядка 8% от полной стоимости, которая составляет 370 тысяч рублей. Льготы существуют также в Казани, в Туле. 

«В каком регионе ваши транспортные средства оплачивают транспортный налог?» - задал вопрос эксперт депутатской комиссии по транспорту  Дмитрий Попов. «В Москве», - последовал ответ Крупнина. «Зашибись!» - кратко подытожил эксперт. 

Член комиссии Наталия Астахова охарактеризовала просьбу каршеринговых компаний о льготах как удивительно смелую. «То есть налоги компании платят в Москве, а льготы просят в Петербурге? И это с учетом, что вся транспортная реформа призвана, прежде всего, разгрузить центр, и никаких поблажек нет для даже жителей, которые живут в центральных районах», - подчеркнула депутат. По ее мнению, предоставление льгот для каршеринговых компаний  в этой ситуации станет проявлением неуважения к петербуржцам. «Вряд ли они нас поймут», - считает Астахова. 

Для более глубокого изучения вопроса на заседании принято решение создать рабочую группу с участием парламентариев, городских органов исполнительной власти и представителей сервисов краткосрочной аренды.