При этом кризисные явления в экономике способствовали тому, что в конкурсах на осуществление подрядных работ участвовало больше дорожных организаций из соседних регионов.

В итоге стоимость ремонта одного километра дороги в 2009 году снизилась на 30% по сравнению с предыдущим годом. Если в 2008 году ремонт одного километра стоил в среднем 6,2 млн. рублей, то в 2009-м – уже 4,3 млн. рублей.  Об этом сообщает пресс-служба областного Правительства.

В этом году контроль за качеством ремонта дорог будет осуществляться с помощью передвижной лаборатории, оснащенной специальными приборами. Она способна не только выявлять дефекты покрытия, но и «просвечивать» дорожное основание до 1,5 м в глубину, передвигаясь при этом со скоростью 40-60 км в час. Диагностика дорог с помощью этой лаборатории, рассказал на состоявшейся коллегии директор ГУ «Ленавтодор» Анатолий Пужливый, начнется уже в марте.

Пополнился и парк техники районных ДРСУ. Новые комплексные дорожные машины, автогрейдеры, погрузчики, другое технологическое оборудование со сменными инструментами уже работают на областных дорогах. На сумму более 400 млн. рублей приобретено 108 единиц дорожной техники. В 2010 году поступит еще 90 машин.

За три года количество дорог, находящихся в аварийном состоянии, сократилось на 7%. К 1 января 2010 года этот показатель составил 11%.

В 2009 году по всем видам работ: ремонту, строительству и содержанию автодорог освоено более 4 млрд. 614 млн. рублей, в том числе средств областного бюджета – более 3 млрд. 560 млн. рублей.