В сентябре будет запущен пилотный проект внедрения Системы электронного подсчета пассажиров на городском наземном транспорте общего пользования.
Данное оборудование с точностью до 97% позволяет определить количество пассажиров, пользующихся тем или иным маршрутом, рассчитать наиболее востребованные остановки, а также оптимальное количество рейсов, интервалы движения, количество и класс вместимости используемого подвижного состава. Также электронный подсчет пассажиров станет основанием для открытия новых маршрутов общественного транспорта. Об этом сообщает Комитет по транспорту.
Ведущие отечественные и зарубежные производители, предлагающие различные технические и технологические решения, в течение полугода будут соревноваться на трех петербургских маршрутах (автобусном, троллейбусном и трамвайном).
Каждая фирма получит право оборудовать одно транспортное средство на каждом из трех маршрутов. Таким образом, по итогам пилотного проекта Комитетом по транспорту будут оценены предложенные компаниями решения на предмет наиболее оптимального варианта по соотношению функциональности и стоимости оборудования. Важно отметить, что в течение всех 6 месяцев тестового периода установка и работа оборудования не потребует затрат средств бюджета Санкт-Петербурга и будет производиться за счет самих компаний-производителей.
Главной задачей пилотного проекта является тестирование оборудования, в том числе в сложных погодных условиях в зимний период. Также в указанный период Комитетом по транспорту будет проводиться дополнительный сбор данных о функционировании различных вариантов систем, их принципах работы и технических характеристиках. Важным показателем оценки эффективности также будет являться точность подсчета пассажиров.
В случае положительного результата тестирования будет рассматриваться возможность подписания контракта на право оборудования 10% от всего подвижного состава СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс». Данного количества будет достаточно, чтобы в дальнейшем при перераспределении транспортных средств на различные маршруты получать с них объективные данные о пассажиропотоках.