Эксперты прогнозируют в 2013 году рост рынка автокредитования и лизинга, расширение партнерских программ с автопроизводителями и дилерами и солидные скидки.

Однако докризисного уровня продаж авторынок в 2013 году так и не достигнет. Об этом заявили участники пресс-конференции "Авторынок Петербурга. Кредитование и лизинг", проведенной Агентством Бизнес Новостей совместно с "TT Finance".

По словам Игоря Макарова, начальника сектора по работе с автодилерами Северо-Западного банка Сбербанка России, прошедший год был успешным.  Портфель автокредитов увеличился на 1 млрд рублей, а по итогам года Сбербанк занял 1 место среди российских банков.

В Сбербанке чаще всего берут  кредиты на покупку автомобилей Volkswagen (20%),  Skoda,  Opel, Chevrolet (доля этих марок составляет 10-12% в общем объеме автокредитов),  Hyundai и Kia (по 9 %). Доля отечественных автомобилей занимает около 5% кредитного портфеля.  Средняя сумма кредита составляет 500 тыс. рублей.

Александр Холодов, член координационного совета общественной организации автомобилистов "Свобода Выбора", объяснил медленное восстановление авторынка неготовностью покупателей к ужесточению условий кредитования.  Он напомнил, что до кризиса 2008 года автокредиты раздавались банками направо и налево: любой мог купить машину в кредит с нулевым первоначальным  взносом под 12 % годовых, предъявив один лишь паспорт.  Теперь таких предложений на рынке нет. Средняя ставка по автокредитам в Санкт-Петербурге колеблется в пределах 14-15%. К тому же банки накопили за годы кризиса длинные "черные списки" заемщиков и требуют от клиентов подтверждения их платежеспособности. Покупатели к этому не готовы. Так что докризисной идиллии пока не получается: клиенты привередничают, банки осторожничают.