Колонна была организована в 1943 году и состояла из 33 паровозов, на которых работали 520 человек. Именно они строили железнодорожную линию Поляны – Шлиссельбург, соединившую осажденный Ленинград с остальной страной. 

Сегодня на территории ремонтного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный Московский состоялась торжественная церемония открытия мемориальной доски, посвященной 70-летию со дня образования 48-й паровозной колонны особого резерва НКПС.

Как сообщили «Конкретно.ру» в пресс-службе ОЖД, колонна была организована в 1943 году и состояла из 33 паровозов, на которых работали 520 человек. Именно они строили железнодорожную линию Поляны – Шлиссельбург, соединившую осажденный Ленинград с остальной страной. 

В мероприятии приняли участие руководители локомотивного депо, председатель Совета ветеранов Октябрьской магистрали Павел Марков, начальник службы технической политики Владимир Орлов, а также ветераны-железнодорожники, которые состояли в легендарной 48-й паровозной колонне НКПС и работали на Дороге Победы. Среди них – Олег Георгиевич Матисов, электросварщик, Мария Ивановна Яблонцева, старший кондуктор, Александр Александрович Федоров, путеец.

После завершения официальной части мероприятия, гостям представили документальный фильм об истории создания 48-й колонны, а также концертную программу.

Железнодорожный транспорт, стойкость  и мужество отважных железнодорожников сыграл немаловажную роль в годы Великой Отечественной войны. На их долю выпала организация перевозок военной техники, личного состава частей, соединений, армий. Навсегда вошли в историю Великой Отечественной войны подвиги машинистов, путейцев, вагонников, движенцев, электриков, связистов, медиков.