О сложностях с грузоперевозками рассказал председатель Совета директоров НП «Грузавтотранс» Владимир Матягин. «С 2005 года отрасль погрузилась в хаос, - отметил он, - сегодня перевозками может заниматься кто угодно. А учитывая, что штрафы для легальных перевозчиков составляют 400 000 рублей, а для нелегальных (как правило, это физические лица, купившие или арендовавшие машину) – 2500 рублей, то никого не удивляет, что на рынке до 80% - нелегальные перевозчики. При этом порядка 70% используемых ими транспортных средств эксплуатируется свыше 10 лет, что приводит к авариям».

По его словам, без нарушений никто не работает, так как рынок требует возить грузы с превышением норматива. «Если работать по стандартам, то застройщикам придется платить за перевозки в 2,5 раза больше», - подчеркнул он и рассказал, что за разрешение на езду с перегрузом (а такие выдаются) в Росавтодоре запросили свыше 1 миллиона рублей. Для защиты интересов Владимир Матягин создал некоммерческое партнерство, которое планирует в будущем преобразовать в саморегулируемую организацию, передает корреспондент