Первые троллейбусы появились на улицах Ленинграда 21 октября 1936 года.

В этом году «безрельсовому трамваю», а именно так поначалу называли новый вид транспорта, исполняется 78 лет. Ленинград - четвертый город в СССР после Москвы, Киева и Ростова-на-Дону, где появился на тот момент самый современный вид транспорта. По сравнению с привычным и популярным среди ленинградцев трамваем он выгодно отличался маневренностью, скоростью, бесшумностью и плавностью хода.

 Пуску троллейбусов предшествовала большая работа как специалистов «Лентрамвая», так и других городских предприятий: создавалась инфраструктура, прокладывалась троллейбусная контактная сеть, а на территории трампарка им. Смирнова неподалеку от Смольного расположилось троллейбусное депо.

 Новый вид транспорта был призван обслуживать те улицы, где не было трамвая и автобуса, разгрузить некоторые трамвайные линии, а также стать подспорьем трамваю на центральных городских магистралях для пассажиров, едущих на небольшие расстояния.

Троллейбусное хозяйство развивалось стремительно: к концу 1936 года парк насчитывал 19 машин, которые ежедневно перевозили по 14-17 тысяч пассажиров, параллельно проектировались новые линии. Любопытно, что в апреле 1937 года даже работал  ночной троллейбусный маршрут. За первое полугодие 1941 года пассажиропоток троллейбусов достиг 22,4 миллионов человек.

Расцвет электротранспорта в нашем городе, а вместе с тем и троллейбусного движения пришелся на 80-е годы. Любопытно, что в этот период быстро растущие пассажиропотоки взяли на себя троллейбусные поезда: сцепка из двух моторных  машин. Они проработали до 2002 года пока не исчерпали свой ресурс.

В наши дни троллейбус продолжает служить петербуржцам. Ежедневно на 44 маршрутах работают порядка 670 машин, которые перевозят практически полмиллиона пассажиров в день.