В настоящее время почти половина инвентарного парка вагонов выработала установленный срок службы, который составляет 26,9 лет.

Всего в эксплуатации на Петербургском метрополитене находится 1709 вагонов, сообщили «Конкретно.ру» в пресс-службе метрополитена. При этом почти половина инвентарного парка вагонов выработала установленный срок службы, который составляет 26,9 лет. Поэтому продолжение финансирования программ закупки подвижного состава будет являться приоритетным еще в течение длительного времени.

С 2012 года по 2014 год было приобретено 228 вагонов метрополитена, в том числе за счет АИП – 126 вагонов (5 251 683 569,73 руб.), из собственных средств метрополитена – 102 вагона (2 811 791 253,04 руб.)

Наряду с типовыми вагонами (или как иногда их называют «номерными» или «полосатыми»), за указанный период было приобретено 174 вагона (мод. 81-717.5П/714.5П), вагоны нового поколения с асинхронным тяговым приводом – приобретено 54 вагона (мод.81-556/557/558 (проекта «НеВа»).

В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году была проведена оценка пассажиропотоков на Линии 3. Анализ показал, что после пуска станций «Новокрестовская» и «Беговая» увеличение количества вагонов в составе на данной линии невозможно, но для увеличения провозной способности (в связи с открытием станции «Беговая» в спальном районе), необходимо увеличение максимальной парности с 25 пар/час до 36 пар/час. Расчет необходимого инвентарного парка вагонов для указанной парности показывает, что для нормальной эксплуатации Линии 3 требуется 396 вагонов нового поколения. В настоящее время приобретено 54 вагона мод. 81-556/557/558 (9 составов 6-ти вагонного формирования).

Также, в рамках реализации Стратегии развития ГУП «Петербургский метрополитен» в период до 2029 года необходимо произвести замену инвентарного парка вагонов на Линии 1 в количестве 528 единиц. Это обусловлено невозможностью, по условиям безопасности, эксплуатации подвижного состава достигшего предельного срока службы (50 лет).