А курсирование поездов в ночное время между станциями «Спортивная» и «Адмиралтейская» в период навигации принесло предприятию убыток в 3 миллиона.

Глава комитета по транспорту администрации Петербурга Александр Воробьев провел совещание, посвященное итогам работы транспортного комплекса города в 2014 году и его перспективам на 2015 год. Участие в нем принял начальник петербургского метрополитена Владимир Гарюгин. Посредством селекторной связи руководил заседанием вице-губернатор Игорь Албин.

Александр Воробьев напомнил, что в 2014 году поезда метро перевезли наибольшее количество пассажиров - 41 процент от общего количества по городу. При этом метрополитен получал из городского бюджета наименьшие субсидии на перевозку одного человека - 11 рублей на поездку. В нынешнем году предполагается сокращение субсидий метрополитену на 1,15 миллиарда рублей. Как заметил глава профильной комиссии по транспорту Законодательного Собрания Петербурга Алексей Палин, это вызывает тревогу у экспертов.

Убытки от работы в круглосуточном режиме глава комитета то транспорту оценил в 26,3 миллиона рублей, а курсирование поездов в ночное время между станциями «Спортивная» и «Адмиралтейская» в период навигации принесло предприятию убыток в 3 миллиона. Средняя заполняемость вагонов в это время составляла всего 5 человек на вагон.

Особо глава комитета по транспорту отметил внедрение в метрополитене новых технологий. В частности, речь идет об оборудовании турникетов на каждой станции системой оплаты проезда с помощью банковских карт по системе Pay Pass, которая набирает популярность. Также Александр Воробьев подчеркнул, что станции подземки становятся намного доступнее для людей с ограниченными возможностями благодаря установке на них специального оборудования: пандусов, подъемников, системе «говорящий город» и так далее.

Окончательные итоги работы транспортного комплекса Игорь Албин распорядился подвести через месяц на основном заседании транспортной коллегии.