40% горожане винят в этом пробки и 23% − большие интервалы в движении.

Комитет по транспорту совместно с подведомственными предприятиями подвел итоги опроса по теме: «Что может мотивировать петербуржцев пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт». Голосование было запущено на сайте СПб ГКУ «Организатор перевозок».

Как сообщили «Конкретно.ру» в пресс-службе комитета, опрос был рассчитан на горожан, которые передвигаются исключительно на своей машине, и на тех, кто активно пользуется общественным транспортом.

За месяц проголосовали 454 человека. Большинство из респондентов, а именно 40%, недовольно работой общественного транспорта из-за простоев транспорта в пробках, а 23% - большими интервалами в движении. Увеличение количества выделенных полос и обособленных трамвайных путей для четверти проголосовавших стало решающим фактом при смене личного автомобиля на общественный транспорт.

При этом оплата билетом «Подорожник» приоритетна для 59% ответивших, 18% пассажиров придерживаются оплаты проезда кондуктору. При этом 82% отметили удобства использования карты, а 15% и вовсе не знают, что такое «Подорожник».

Внедрение системы бескондукторной формы оплаты проезда не поддерживают 46% респондентов, 26 % согласны с покупкой разовых билетов через автоматы в салоне, 14 % готовы оплачивать проезд при входе водителю, еще 14% хотят оплачивать проезд путем погашения поездки на турникетах на входе в салон.

Между тем за 5 месяцев работы аквабусов лишь 6% респондентов указали, что пользуются этим видом транспорта регулярно. Для 46% пассажиров маршрут следования аквабусов является неудобным, потому что нет возможности добраться до работы и до дома. 19% считают проезд на аквабусе слишком дорогим.

В Комитете считают, что обратная связь с горожанами поможет понять, в правильном ли направлении они движутся,  уточнить приоритеты и усилить работу по самым важным векторам.