После модернизации снегоуборочная машина приобрела дополнительные ёмкости для сбора снега, а также систему видеонаблюдения.

Уборка снега на железной дороге является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения в зимний период. Оперативно справляться с погодными катаклизмами железнодорожникам позволяет бесперебойная работа снегоуборочной и снегоочистительной дорожной техники.

Усовершенствованная снегоуборочная машина СМ-2 (№1222) – единственная на сети железных дорог, так как является инновационным проектом инициативной группы работников Тосненской механизированной дистанции пути (ПЧМ Тосно).

После модернизации снегоуборочная машина приобрела дополнительные ёмкости для сбора снега, а также систему видеонаблюдения.

В частности, с целью  сокращения количество выгрузок и увеличение выработки снегоуборочной машины на две единицы было увеличено количество ее вагонов,  предназначенных для погрузки снега. Система видеонаблюдения была установлена для безопасной работы и четкого контроля загрузки промежуточных полувагонов СМ-2. Другими словами, это позволило машинистам поезда видеть работу центральных полувагонов и, соответственно, контролировать их загрузку.

В настоящее время усовершенствованная СМ-2 используется для очистки пути на станции Санкт-Петербург - Сортировочный Московский. По прогнозам железнодорожников Октябрьской магистрали ежегодный экономический эффект от внедрения данного проекта может составить порядка 1,5 млн. рублей, а эксплуатационные расходы снизятся на 53%.

В течение последних нескольких дней снегоуборочной машиной было очищено порядка 38,2 км железнодорожного пути и вывезено более 7500 куб м снега.