Между тем ржавые ПАЗики – это прошлый век, считают в местной администрации. У перевозчиков, которых ПАЗики вполне устраивают, свои резоны.
«Кто закрутит гайки перевозчикам?» - опубликованная в газете «Тихвинская неделя» статья вызвала большой интерес жителей Тихвина. На прошлой неделе местная администрация пригласила на совещание представителей компаний-перевозчиков – их в настоящее время в городе насчитывается 15. Первой претензии озвучила председатель общественного совета при главе Тихвинского района Светлана Моданова: автобусы пыльные, грязные, со сломанными сидениями. Да и расписание соблюдается далеко не всегда.
Общественников поддержал заместитель главы районной администрации Юрий Наумов, который считает, что ситуацию действительно пора менять.«Неправильно, когда на линию выходят ржавые ПАЗики, - сказал он. - Я считаю, что это прошлый век. Город развивается, и маршрутные автобусы тоже должны быть современными, вместительными, низкопольными, чтобы общественным транспортом могли пользоваться маломобильные группы населения».
Между тем перевозчики считают, что время для низкопольных автобусов еще не настало: к этому не готова городская инфраструктура – остановки небольшие, несколько длинных автобусов на них не уместятся, да и дороги плохие. К тому же новые автобусы недешевые, ремонтной базы в Тихвине под них нет, и, соответственно, поднимется себестоимость поездки.
Юрий Наумов согласился, что проблема с дорогами существует, но в этом году планируется большой объем ремонтных работ. Что касается остановочных комплексов, то в советское время по городу ходили длинные «Икарусы» и не мешали друг другу, напомнил замглавы.
Как сообщает «Тихвинская неделя», на днях в Тихвине приступили к работе представители Вологодского государственного университета, которые по заказу
районной администрации проводят обследование пассажиропотока на муниципальных маршрутах. Результаты исследования лягут в основу техзадания для
конкурса перевозчиков. Пока же в администрации признают, что серьезных рычагов давления на перевозчиков нет. Но все должно измениться с нового года, когда к работе приступят перевозчики, выигравшие муниципальный конкурс: он пройдет до 1 октября. Пока же перевозчики работают без конкурса, на основании договоров.
«Мы учтем все проблемы и постараемся составить достаточно жесткое техзадание, где будут прописаны штрафные санкции за нарушения, указан перечень требований
к перевозчикам, в том числе и по обновлению подвижного состава», - заверил Юрий Наумов.
Комментируя свежий выпуск «Тихвинской недели» в социальных сетях, пользователи, как отмечает корреспондент «Конкретно.ру», особенно возмущаются нежеланием перевозчиков закупать новые автобусы. «Народ на завод как консервы в банке каждый день ездят, а, видите ли, время низкопольных автобусов еще не пришло. Поездите еще десяток лет, ребятки, на наших ведрах, которые уже сто раз окупились, а мы поплачем, как все плохо», - написал один из тихвинцев.