«Белкомур» «прокатили» на форуме в Санкт-Петербурге

Транспортный проект «Белкомур», разрабатываемый властями Пермского края, не вошел в число проектов, рекомендованных к утверждению инвестиционной комиссий Минэкономразвития в рамках экономического форума в Санкт-Петербурге. Как сообщает РИА «Новости», одобрение МЭРТ заслужили четыре проекта: «Урал Промышленный – Урал Полярный», «Комплексное развитие Южной Якутии», проект организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки, проект строительства второго участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург. Все четыре проекта получат из Инвестиционного фонда средства на подготовку документов для получения дальнейшего финансирования. Всего будет выделено 45 млрд. рублей.

Отметим, в судьбе «Белкомура» на форуме отрицательную роль сыграл губернатор Мурманской области Юрий ЕВДОКИМОВ. При обсуждении проекта Евдокимов высказался против реализации проекта. По его мнению, строительство «Белкомура» снизит поток грузов через Мурманский порт, проект требует доработки и включения туда ветки на Мурманск.

Зато в поддержку «Белкомура» высказался глава Минтранса РФ Игорь ЛЕВИТИН. Он отметил, что на загрузку Мурманского порта реализация проекта не повлияет. «В России достаточно грузов, поэтому мурманский порт будет загружен в прежнем объеме, а может даже больше, – пояснил Левитин. – Но строительство «Белкомура» крайне необходимо, поскольку тем самым мы существенно увеличим поток грузов из Пермского края через Республику Коми, Архангельскую область в Финляндию, а, следовательно, и на европейские мировые рынки».

По некоторым данным, разработчики проекта не успевают вовремя подготовить все документы. Так, сенатор от Пермского края Оганес ОГАНЯН заявлял, что полный пакет документов и заявка по проекту «Белкомур» в государственную инвестиционную комиссию будет подана только осенью.

Напомним, проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» является частью федерального транспортного проекта «Восток – Запад». Железная дорога пройдет через Пермский край, Республику Коми и соединит регионы Сибири и Урала с северными портами, сократив путь на 800 км. Строительство пути началось в 1996 году, но из-за нехватки финансирования оно приостановлено в 2002 году. Для строительства магистрали необходимо инвестировать от 30 до 100 млрд. рублей.

© ИА «RUSNORD»

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ




  • 1 097
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен