27 января вагоны военной поры отправились в мемориальный рейс.

Таким образом, ГУП «Горэлектротранс» поздравил ветеранов с 65-летием снятия блокады Ленинграда. В мемориальный рейс отправились вагоны типа МС («Моторный Стальной») и ЛМ/ЛП-33, более известные, как «Американка». Именно такие трамваи, небольшие по размеру и потому относительно легкие, первыми вышли на линию весной 1942 года. Если случался налет или обстрел, горожане могли вытолкнуть эти вагоны за пределы пострадавшего участка. Колонна вагонов блокадной поры прошла по Садовой улице, через Троицкий мост на Васильевский остров и пришла к Василеостровскому трамвайному парку – самому первому в Петербурге, где сегодня располагается музей общественного транспорта. К мемориальной доске в память о подвиге блокадных трамвайщиков легли цветы от ветеранов, руководства предприятия.

Ленинградский трамвай был переведен на военное положение еще до начала блокады. Электротранспорт был приспособлен под военные нужды. Появились поезда для перевозки раненых, и даже броневагон для ведения уличных боев. Трамвай доставлял солдат прямо на передовую. Кроме того, на трамвае транспортировали военные грузы, эвакуировали заводское оборудование, возили людей и инвентарь на строительство оборонительных сооружений. Лишь один раз за все годы работы предприятия трамвайное сообщение в городе на Неве было приостановлено. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии и трамваи встали. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а на 15 апреля 1942-го был назначен пуск пассажирского трамвая.