Это   в   8,4   раза выше показателя 2007 года.

Показатель достигнут в   результате    работы    заводов   компаний   «Тойота»   и   «Дженерал   моторз»,  временных   площадок   «Дженерал   моторз»   на заводе «Арсенал» и в промзоне    «Шушары-2», сообщает пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.

«Цифры   за прошлый год показывают, что в Санкт-Петербурге активно   развивается   новый   сегмент   для   российского   автопрома   – отечественное   производство    иностранных   автомобилей,   -   говорит   первый   заместитель   председателя   КЭРППиТ Сергей Фивейский. – На сегодняшний момент наш город   занимает   3%   российского   рынка   производства   легковых автомобилей и 8%   производства иностранных автомобилей в России». Совокупный   объем   заявленных   инвестиций   в   строительство заводов   производителей   автомобилей   и   комплектующих к ним на сегодня составляет   порядка 2,5 млрд. долларов.  В   2009   году   в   Петербурге   прогнозируется сохранение или   некоторое сокращение объема   производства автомобилей. «При   этом   мы   ожидаем   рост   производства   автокомпонентов, -   считает   Сергей   Фивейский.   -   В   условиях «дешевого» рубля этот сегмент   автокластера     становится     более    привлекательным    для    иностранных   производителей   компонентов   за   счет   снижения затрат на производство   в   валюте    на    территории    России».  Что   касается   российского   авторынка,   то   в 2009 году аналитики   прогнозируют снижение его объемов на 30-40%. При этом спрос на российском   рынке   будет   меняться в сторону более дешевых машин отечественных марок.