В 1907 году на Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге завод «Лесснер» получил Большую золотую медаль государя императора «За установление автомобильного производства в России». Автомобиль этой фирмы купили для гаража Николая II.
Завод выпускал 13 моделей машин: легковые и грузовые автомобили, фургоны, автобусы, пожарные машины. Редкостью для тех лет был шестицилиндровый двигатель, который устанавливали на модели мощностью 90 лошадиных сил. Среди особенностей конструкции можно назвать цепную передачу к задним колесам и использование маховика со спицами, выполнявшего роль лопастей вентилятора.
Есть мнение, что завод «Лесснер», купив право на использование патентов у «Даймлер моторен гезельшафт», собирал свои автомобили из приобретенных в Германии деталей и узлов «Мерседесов». В 1910 году завод не выдержал конкуренции с зарубежными автомобильными фирмами (пошлины на ввоз иномарок были маленькие, а контрактов от российских ведомств на изготовление больших партий машин получить не удалось) и перестал производить автомобили.