После возвращения император увидел в Царском Селе, как князь Владимир Орлов подъезжает к крыльцу на «Делоне-Бельвилль». Император прокатился сам, затем пригласил присоединиться супругу. Вскоре они совершали автомобильные прогулки почти ежедневно. К концу 1904 года в царском гараже было уже два десятка автомобилей, а еще через несколько лет этот автопарк стал одним из крупнейших в Европе. Появилось и несколько шоферов, однако князь Владимир Орлов по-прежнему лично возил государя.
Главными выездными автомобилями Николая II были французские машины высшего класса «Делоне-Бельвилль». Они были сделаны по спецзаказу в 1912 году, мощность двигателей составляла 70 лошадиных сил. Шестицилиндровый мотор был очень большого по тому времени объема — около 12 литров. Обозначение SMT – первые буквы французских слов «Его Величество Царь» - показывало, что авто принадлежали российскому императору.