В настоящее время на верфи достраиваются еще три атомохода этого типа — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Заказчик – «Росатом». 
 
Как сообщает пресс-служба Смольного, судостроителей поздравил вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов. Ледокол «Якутия» станет четвёртым атомоходом проекта 22220: в настоящее время на верфи достраиваются ещё три атомохода этого типа — «Арктика» (головной атомоход), «Сибирь» и «Урал». Технические характеристики судов позволяют считать их самыми мощными в мире. Длина ледокола проекта составляет 173,3 метра, ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра, минимальная рабочая осадка - 8,55 метра. Водоизмещение - 33,54 тысяч тонн. Существенным преимуществом ледоколов серии является двухосадочная конструкция, которая позволит им эффективно работать как в арктических водах, так и в устьях сибирских рек. Предельная толщина ледового покрытия, которую судно способно преодолеть при непрерывном ходе, составляет 2,8 м.
Заказчиком строительства выступает ФГУП «Атомфлот» государственной корпорации «Росатом». Всего Балтийский завод построит пять ледоколов проекта 22220. Эти суда будут самыми большими и самыми мощными из всех построенных в мире атомных ледоколов.