Из 60 проверенных домов замечания выявлены в 13-ти.
Жилищным комитетом продолжены выборочные проверки содержания фасадов и балконов многоквартирных домов Санкт-Петербурга. Так, в результате проверок с 14 ар 17 марта произведен осмотр 60 фасадов многоквартирных домов в Красносельском, Фрунзенском, Московском и Кировском районах Санкт-Петербурга, при этом выявлены замечания по фасадам 13 многоквартирных домов (21,7% от количества осмотренных), из них:
- в Красносельском районе Санкт-Петербурга проверено 15 адресов, замечания выявлены по 3 адресам (ул. Комсомольская, д. 21, корп. 1, ул. Летчика Пилютова, д. 20, корп. 1, д.32);
- во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга проверено 15 адресов, замечания выявлены по 6 адресам (ул. Боровая, д. 59-61, д.110, Лиговский пр., д. 263, д.267, ул. Расстанная, д. 10, д.13);
- в Кировском районе Санкт-Петербурга всего проверено 15 адресов, замечания выявлены по 2 адресам (ул. Оборонная, д. 27, ул. Баррикадная, д. 4);
- в Московском районе Санкт-Петербурга всего проверено 15 адресов, замечания выявлены по 2 адресам (ул. Благодатная, д. 5, ул. Варшавская, д. 26).
По результатам проверок акты и материалы фотофиксации направлены в администрации районов Санкт-Петербурга, Государственную жилищную инспекцию и прокуратуры районов для обеспечения контроля за устранением выявленных нарушений.
Как пояяняет Жилищный комитет, в зимний период негативное воздействие воздушной среды на техническое состояние отделки фасадов зданий увеличивается. Постоянные перепады температур наружного воздуха, высокая влажность воздуха, усиления ветра, частое выпадение осадков приводят к насыщению влагой отдельных элементов отделки фасадов и, как следствие, происходит значительное ускорение разрушающих процессов.
Управляющие организации, осуществляющие управление многоквартирными домами, обязаны обеспечить ежедневный осмотр зданий и в случае угрозы должны незамедлительно принять меры по ограждению опасных зон. Жителей и гостей Санкт-Петербурга просят при передвижении в центральных районах города обращать внимание на состояние фасадов зданий, и по возможности, выбирать наиболее безопасные маршруты.