Санкт-Петербургский городской суд приговорил к различным срокам заключения сразу шестнадцать человек. Большинству из них вменена дача взятки должностному лицу через посредника.

Простая история
Статистика утверждает – почти нет водителей, которые не попадали бы в дорожно-транспортные происшествия. От этого на дороге, как от сумы и тюрьмы, зарекаться не стоит. Если и не ты, то тебя.
История наша проста и заурядна. Почти рядовое ДТП, которых в Петербурге и его окрестностях каждый день происходят десятки, случилось на единственном перекрестке в поселке Сосново Ленинградской области.
По одной дороге двигался автомобиль Volvo S80 депутата Законодательного собрания Ленинградской области Павла Степанова, а по другой джип Toyota Landcruiser предпринимателя Николая Игнатова. По правилам дорожного движения, предприниматель должен был пропустить «Вольво», которая была ему помехой справа, но он ее не заметил, и машины столкнулись.
Как и положено, водители вызвали ГИБДД, инспектор составил акт, в котором указал причины аварии, зафиксировал, что виноват Игнатов. Но при этом указал, что водитель Степанова двигался с превышением скорости. Дело в том, что в поселке висит знак ограничения скорости до 40 км в час, а «Вольво», по протоколу, превысила этот порог как минимум на 10 км в час. Сейчас по этому вопросу назначена независимая экспертиза, и если она покажет, что вина водителей обоюдна, то ситуация будет развиваться по-другому. Впрочем, нас в данном случае интересует не это, а то, как развивались события после происшествия.

Источники в администрации президента РФ и Государственном таможенном комитете утверждают, что принципиальное решение об отставке нынешнего начальника ГТК Михаила Ванина было принято полтора-два месяца назад. На днях назвали дату его возможного отстранения – 20 декабря 2001 года.