Самым высоким местом Петербурга считается Поклонная гора. Ее высота – 42 метра над уровнем моря. Название горы существует очень давно, но точного объяснения его происхождения нет. Есть три версии. Одна из них – московского происхождения, где также существует Поклонная гора. По старому русскому обычаю при въезде и выезде из города полагалось класть поклоны. Обычно это делали на возвышенном месте.

Самый обширный фундамент, далеко вышедший за пределы строения, находится под Исаакиевским собором. Дубовые кряжи для храма забили по всей Сенатской площади до Мариинского дворца включительно.

Самое большое количество самозванных российских императоров – около 40 (даже Лжедмитриев насчитывалось не более десятка) — появилось вследствие убийства Петра III.

Первые сеттеры появились в Петербурге в 40-х годах XIX века. Их привезли в столицу России богатые петербургские англичане: владелец английского магазина Когун и двое военных, Пэрленд и Гамильтон, которые служили в русской гвардии. Пэрленд и Гамильтон владели обширными поместьями в северной Англии, и когда посещали свою родину, обязательно привозили или присылали собак.

Первая в России революционная маевка произошла 5 мая 1891 года на безлюдной окраине Петербурга – недалеко от устья Екатерингофки в лесу.

Старейший и крупнейший в мире научный институт по исследованию полярных областей Земли — Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) — находится в Петербурге. Его история начинается с Северной научно-промысловой экспедиции (СНПЭ), созданной в марте 1920 года. Она выполняла работы, связанные с различными промыслами и геологическими изысканиями на крайнем Севере.

Первая советская навигация была открыта 20 апреля 1918 года, когда из Гельсингфорса в Петроград прибыли суда «Ильза» и «Эрос», доставившие в Россию русских беженцев. В июле в Петроградский порт пришел первый иностранный пароход – шведская «Гута», а следом – еще 51 судно. На них в Петроград доставили продовольствие, семена, бумагу, спички, а также инструменты и оборудование (сепараторы, плуги, сенокосилки, жатки, косы).

Первые испытания прибора, способного обнаруживать корабли по теплу, излучаемому двигателем, прошли летом 1934 года на одном из кронштадтских фортов, а затем на линейном корабле «Марат».

Старейшие львы Петербурга расположились в Летнем саду. Они — составная часть беломраморных композиций, украшающих его аллеи.

Первым петербургским предприятием, наладившим стабильный выпуск автомобилей, был завод «Лесснер». В 1904 году с завода вышел первый автомобиль – пожарная машина с двухцилиндровым мотором мощностью 15 лошадиных сил. В следующем году он получил крупный по тем временам заказ от петербургского почтамта на 14 почтовых фургонов.

Самая первая канализационная сеть в Петербурге была построена в прошлом веке на Васильевском острове. В XX веке этот район города служил своеобразным полигоном для отработки канализационных технологий.

Самая крупная в Петербурге выставка проводилась в 1870 году и носила название ХIV Всероссийской мануфактурной выставки.

Cамыми распространенными уличными часами в Петербурге начала XVIII века были солнечные. Петр I сам принимал участие в изготовлении нескольких приборов и даже написал инструкцию по изготовлению солнечных часов. В 1709 году она была опубликована в книге «Приемы циркуля и линейки».

Первенец клубного строительства в Советском Союзе — Дворец культуры имени Горького, расположенный у станции метро «Нарвская».

Родоначальник современного русского балета — Мариус Петипа (11 марта 1818 — 14 июля 1910), француз по происхождению, он в течение 63 лет, вплоть до самой смерти, работал в Петербурге.

Первый в России авиамодельный кружок был создан при частной мужской гимназии Карла Мая, открытой в сентябре 1856 года на 1-й линии Васильевского острова. Основанная на принципе Яна Коменского «Сперва любить – потом учить» школа первоначально предназначалась для обучения детей петербургских немцев, но вскоре туда стали принимать учащихся разных национальностей и различного вероисповедания.

Самый первый поезд ленинградского метро отправился в свой путь 8 октября 1955 года. Почти через месяц – 5 ноября — в метрополитене появились первые пассажиры. Ими были ленинградцы, получившие пригласительные билеты.

Первым русским маяком принято считать огонь, зажженный на Петропавловской крепости 4 апреля 1704 года.

Самым извозчичьим местом в Петербурге были кварталы от Николаевского (ныне Московского) вокзала до Обводного канала. На Лиговке и примыкающих к ней улицах жило больше извозчиков, чем во всех остальных частях города.

Первым директором учрежденного по именному указу Елизаветы Петровны первого профессионального российского театра был Александр Петрович Сумароков, известный поэт и драматург того времени. Он, по сути, выполнял функции художественного руководителя, сценографа и воспитателя труппы. При этом не прекращал писать пьесы.